Lexus IS 500 F Sportlimousine bringt Spaß V

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Die Performance-Limousine Lexus IS 500 Premium 2023 verfügt über einen 5,0-Liter-V8-Benzinmotor mit 472 PS.

Die 2023 Lexus IS 500 Premium-Performance-Limousine.

Werbebeitrag: Dieser Artikel stammt aus einem Sonderteil, der nicht von der Nachrichtenredaktion erstellt wurde.

Was ursprünglich Ende der 1990er Jahre als Baby-Lexus debütierte – eine kompakte Limousine, die kleiner als die beliebte ES-Reihe war –, hat sich der Lexus IS nun in seiner dritten Generation zu einer Reihe mit außergewöhnlicher sportlicher Leistung entwickelt.

Dies geschah mit der Einführung des IS 500 F Sport im Jahr 2022, einer Kompaktlimousine mit fünf Sitzen und der Leistung und dem Handling eines Sportwagens.

Unter der Haube verbirgt sich ein 5,0-Liter-V8-Benzinmotor mit Saugmotor, der 472 PS und 395 Nm Drehmoment erzeugt und mit einem Achtgang-Automatikgetriebe mit Hinterradantrieb und Schaltwippen zur simulierten manuellen Gangwahl verbunden ist.

Obwohl wir diese Zahlen nicht selbst überprüft haben, kann der IS 500 Premium Berichten zufolge in 4,4 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 149 Meilen pro Stunde.

Es hat uns viel Spaß gemacht, dieses Auto zu fahren, vor allem, weil es von außen recht unauffällig aussieht, andere Fahrer in der Nähe aber mit seinen sportlichen Antritts- und Überholeigenschaften schockiert.

Die EPA-Kraftstoffverbrauchswerte liegen bei 17 mpg Stadt/25 Autobahn/20 mpg kombiniert. Aber ich kann garantieren, dass Sie diese Zahlen nicht erreichen, wenn Sie die schnellen Starts und Streckengeschwindigkeiten des IS 500 nutzen.

Den IS 500 F Sport gibt es in zwei Versionen: dem regulären F Sport-Modell (Grundpreis 58.270 $ plus 1.150 $ Fracht) und unserem Tester, dem F Sport Premium (62.770 $). Beide bieten die gleiche Leistung und Leistung.

Es gibt günstigere und weniger leistungsstarke IS-Modelle, beginnend mit dem Basismodell IS 300 (40.585 US-Dollar, Heckantrieb; 42.585 US-Dollar, Allradantrieb).

Der Rest ist als F-Sport-Modell gekennzeichnet, beginnend mit dem IS 350 F Sport Design (43.660 $, Heckantrieb; 45.660 $, AWD), gefolgt vom IS 350 F Sport (44.910 $, Heckantrieb; 46.910 $, AWD).

Die IS 300-Modelle mit Heckantrieb werden von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit zwei Turboladern angetrieben, der 241 PS und 258 Nm Drehmoment leistet und mit einer Achtgang-Automatik mit Schaltwippen verbunden ist.

Der allradgetriebene IS 300 erhält einen 3,5-Liter-V6-Saugbenziner, gepaart mit einer Sechsgang-Automatik, ebenfalls mit Schaltwippen. Dieser Motor leistet 260 PS und 236 Fuß-Pfund Drehmoment.

Wenn Sie zum IS 350 aufsteigen, erhalten Sie einen 3,5-Liter-V6-Benziner mit Saugmotor und einer Leistung von 311 PS und 280 Nm Drehmoment sowohl in der Version mit Heck- als auch mit Allradantrieb.

Als Gegenstück zum IS 300 verfügen die IS 350-Modelle bei den Versionen mit Heckantrieb über eine Achtgang-Automatik und bei den Versionen mit Allradantrieb über eine Sechsgang-Automatik. Beide Getriebe sind außerdem mit Schaltwippen ausgestattet.

Alle IS-Modelle benötigen laut Lexus bleifreies Superbenzin (mindestens 91 Oktan) und sind mit einem 17,4-Gallonen-Kraftstofftank ausgestattet.

Für das Jahr 2023 führte Lexus die IS 350 F Sport Design-Variante als Einstieg in die F Sport-Linie ein. Laut Lexus verfügt das Design-Modell über F-Sport-Außendesignmerkmale, darunter spezielle Stoßfänger, Kühlergrill, Heckspoiler und Emblem, sowie 19-Zoll-F-Sport-Leichtmetallfelgen.

Beim Einstieg in den einfach als IS 350 F Sport bezeichneten Wagen erhalten Käufer für 2023 ein neues Handling-Paket mit adaptiver variabler Federung, Torsen-Sperrdifferenzial hinten (bei RWD-Modellen) und Drive Mode Select mit Sport S/S+ und Benutzerdefinierte Modi. Die verfügbaren 19-Zoll-geschmiedeten BBS-Leichtmetallfelgen in Mattschwarz (2.450 US-Dollar) können ebenfalls zu diesem Paket hinzugefügt werden.

Für das Jahr 2023 wird der IS 500 mit neuen 19-Zoll-Leichtmetallrädern von Enkei mit dunklem Finish geliefert, es werden aber auch die 19-Zoll-geschmiedeten BBS-Leichtmetallräder in Mattschwarz erhältlich sein, die für den Aufpreis von 2.450 US-Dollar bei unserem Testfahrzeug enthalten waren.

Die IS F Sport-Modelle verfügen über schlanke Scheinwerfer und Tagfahrlichter mit einer scharfen L-förmigen Signatur, die seitlich direkt über den Scheinwerfern verläuft.

Für den IS stehen für das Jahr 2023 zehn Außenfarben zur Verfügung, darunter Atomic Silver, Caviar und Matador Red Mica sowie Grecian Water, alles ohne Aufpreis; Ultra White, Eminent White Pearl, Iridium und Cloudburst Grey, alle für 500 $ Aufpreis; und Infrarot und Ultraschall Blue Mica 2.0, beide für 595 $ Aufpreis.

Unser Testfahrzeug war mit der Ultraschall-Blue-Mica-Außenseite ausgestattet.

Der IS-Innenraum verfügt über serienmäßige NuLuxe-Sitze mit 10-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitzen und achtfach elektrisch verstellbaren Beifahrersitzen, einer Zweizonen-Klimaautomatik mit berührungsempfindlichen Bedienelementen, einem optionalen elektrischen Monddach und SmartAccess mit Druckknopfstart /stoppen.

F-Sport-Modelle verfügen über Türverkleidungen mit einem grafischen Muster aus geprägten Schnittlinien; dekorative Verzierung in schwarzer Metallic-Lackierung; Schwarzer geometrischer Film; oder das exklusive Satin Chrome für die IS 500 F SPORT Performance-Modelle, das ab 2023 neu ist.

Zu den Standardfarben der NuLuxe-Innenausstattung gehören Schwarz, glasiertes Karamell und Rioja-Rot.

Für die Modelle IS 350 F SPORT und IS 500 F SPORT sind die Innenfarben Schwarz, Circuit Red und zweifarbige Zierelemente in Weiß/Schwarz erhältlich.

Der IS verfügt über einen 8-Zoll-Touchscreen für einfachen Zugriff auf die Bedienelemente oder, bei unserem F Sport Premium, über einen 10,3-Zoll-Touchscreen, der mit Navigation und Mark Levinson Premium-Audiosystem ausgestattet ist.

Das Infotainmentsystem unseres Fahrzeugs umfasste die Integration von Apple CarPlay, Android Auto und Amazon Alexa.

Das Mark Levinson Premium Surround Sound Audiosystem umfasst 17 Lautsprecher mit einem Verstärker, der 1.800 Watt Klang liefert. Dieses System reduziert Interferenzen, verbessert die Ausgabe (unterstützt durch die Hinzufügung von zwei Lautsprechern) und verbessert die Gesamtklangqualität durch EQ-Tuning.

Der Audioverstärker verfügt über verbessertes Quantum Logic Surround zur Wiedergabe komprimierter Tonquellen und zur Bereitstellung eines 7.1-Surround-Sound-Hörerlebnisses.

Standardmäßig ist das Lexus Safety System 2.5 mit Funktionen wie dem Pre-Collision System mit Frontalkollisionswarnung; Automatische Notbremsung sowie Fußgänger- und Radfahrererkennung.

Durch die Verbesserung der Linsenkamera und der Millimeterwellenradarelemente konnte das System laut Lexus nicht nur das vorausfahrende Fahrzeug, sondern auch einen vorausfahrenden Radfahrer am Tag und sogar einen vorausfahrenden Fußgänger am Tag und bei schlechten Lichtverhältnissen erkennen.

An Kreuzungen ist das System in der Lage, ein entgegenkommendes Fahrzeug beim Linksabbiegen oder einen Fußgänger beim Links- und Rechtsabbiegen zu erkennen und ist darauf ausgelegt, bei Bedarf typische Funktionen zur Kollisionsvermeidung zu aktivieren.

Zu den weiteren Funktionen gehört der Notlenkassistent, der das Lenken innerhalb der vom Fahrer vorgegebenen Fahrspur unterstützt.

Der dynamische Radar-Geschwindigkeitsregler des IS für alle Geschwindigkeiten kann oberhalb von 30 Meilen pro Stunde aktiviert werden und ist so konzipiert, dass er Abstandskontrollen zwischen Fahrzeugen bis zu null Meilen pro Stunde durchführt und nach einem Stopp wieder aufgenommen werden kann.

Ebenfalls enthalten ist der Spurhalteassistent mit Lenkassistent, der den Fahrer über Lenkradvibrationen oder akustische Warnungen benachrichtigt, wenn er bei Geschwindigkeiten über 50 km/h ein unbeabsichtigtes Verlassen der Spur erkennt.

Zu den weiteren Standardfunktionen gehört das intelligente Fernlicht, das vorausfahrende oder entgegenkommende Fahrzeuge erkennt und automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht umschaltet; und Road Sign Assist, der darauf ausgelegt ist, Verkehrszeicheninformationen mithilfe einer Kamera und Navigationskarten zu erfassen, sofern Daten verfügbar sind.

Es gibt serienmäßig 10 Airbags, darunter sitzmontierte Seitenairbags und dachmontierte Seitenairbags für beide Sitzreihen. Ebenfalls enthalten ist ein Bremsassistent mit Smart-Stop-Technologie.

Die vorderen Schalensitze sind gepolstert, was den erwarteten Komfort etwas einschränkt, aber dazu beiträgt, dass die vorderen Insassen bei sportlicher Fahrt auf dem Boden bleiben.

Wie bei den meisten Kompaktlimousinen können auf der Rückbank drei Personen mitfahren, wobei zwei Personen bequemer sind.

Der Gesamtpreis für die Aufkleber für unsere Lexus IS 500 Premium F Sport-Limousine 2023, einschließlich Fracht und Optionen, betrug 66.965 US-Dollar.

Die Automobilkolumnen von G. Chambers Williams III erscheinen seit 2000 regelmäßig in den Express-News. Kontaktieren Sie ihn unter [email protected] oder auf Twitter @gchambers3. Seine Fahrpartnerin Emma Jayne Williams hat zu diesem Bericht beigetragen.

Der Innenraum der Lexus IS 500-Limousine 2023 verfügt über ein Mark Levinson-Audiosystem mit 17 Lautsprechern.

Das Paket:Hochwertige, kompakte, viertürige, fünfsitzige, benzinbetriebene V8-Performance-Limousine mit Hinterradantrieb.

Höhepunkte: Die kompakte Lexus-Limousine wurde für 2021 aktualisiert und für 2022 wurde die Version IS 500 F Sport hinzugefügt. Sie bietet sportliche V-8-Leistung in einer Limousine, die eher wie ein Sportwagen wirkt. Diese Lexus-Limousinenreihe bietet eine lange Liste serienmäßiger Premium-Funktionen.

Negativ: Rücksitzbank dicht für drei Personen; begrenzte Kofferraumkapazität.

Motor:5,0-Liter-V8-Benzinmotor mit Saugmotor.

Übertragung:Achtgang-Automatik mit Schaltwippen.

Leistung/Drehmoment:472 PS/395 Fuß-Pfund.

Länge:187,3 Zoll.

Leergewichtsbereich:3.891-4.817 Pfund.

Bremsen vorne/hinten:Scheibe/Scheibe, Antiblockiersystem.

Elektronische Stabilitätskontrolle:Standard.

Seitenairbags: Vordersitzmontage; Seitenvorhang für beide Reihen.

Kofferraumkapazität:10,8 Kubikfuß.

EPA-Kraftstoffverbrauch:17 mpg Stadt/25 Autobahn/20 kombiniert.

Kraftstoffkapazität/-typ:17,4 Gallonen/Premium bleifrei.

Grundpreisspanne:58.270 bis 62.770 US-Dollar plus 1.150 US-Dollar Fracht.

Preis wie getestet:66.965 $, inklusive Fracht und Optionen (2023 IS 500 F Sport Premium RWD).

On the Road-Bewertung:8,3 (von 10 möglichen).

Bei den angezeigten Preisen handelt es sich um vom Hersteller empfohlene Einzelhandelspreise. Der tatsächliche Verkaufspreis kann variieren.