Dieses Tesla Model S Plaid hat gerade ein unvorstellbares Quartal hinter sich

Das Tesla Model S Plaid war schon immer ein schnelles Auto, aber dieser besonders reduzierte Plaid hat die Dinge auf ein neues Niveau gebracht.

Zu diesem Zeitpunkt ist jeder mit dem führenden Elektrofahrzeugunternehmen Tesla und seinen Auswirkungen auf die Automobilindustrie vertraut. Viele schreiben Tesla die massive Umstellung auf Elektrofahrzeuge im letzten Jahrzehnt zu, die beeindruckende Elektroautos für die breite Bevölkerung produziert und den Weg für andere Autohersteller geebnet hat, dem Beispiel zu folgen. Zu Teslas EV-Portfolio gehört sein Flaggschiffmodell: das Tesla Model S. Das Model S, die teurere der beiden Limousinen von Tesla, war sofort ein Erfolg und Elon Musk brachte mit dem Model S Plaid eine schnellere Version des beliebten Elektrofahrzeugs auf den Markt. Bei der Ankündigung seiner Veröffentlichung behauptete Musk, dass der Plaid rekordverdächtige Leistungszahlen aufweisen würde. Obwohl die Erstveröffentlichung nicht den Erwartungen entsprach, legte ein neuer Plaid einfach eine unvorstellbare Viertelmeile zurück und bestätigte damit Teslas Behauptungen.

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Als das Tesla Model S Plaid im Jahr 2021 vorgestellt wurde, kündigte Tesla an, dass das Auto in nur 1,99 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und in nur 9,23 Sekunden einen Viertelmeilensprint mit 155 Meilen pro Stunde absolvieren könne. Damals waren das Weltrekordwerte, die noch kein Serien-Elektrofahrzeug erreicht hatte. Doch sobald das Auto auf den Markt kam, gab es bereits andere Hersteller von Elektrofahrzeugen, die diese Zeiten unterboten. Abgesehen davon waren die Tesla-Besitzer insgesamt sehr gespannt darauf, das erschwingliche, schnelle Elektrofahrzeug in die Hände zu bekommen. Leider wurde vielen klar, dass diese von Tesla gemeldeten Zahlen ohne nahezu perfekte Bedingungen unerreichbar waren. Die Jungs von Tesla Plaid Racing stellten jedoch mit 8,73 Sekunden und 157 Meilen pro Stunde einen neuen Viertelmeile-Rekord auf. Während der Fahrer das Auto komplett entkernte, um das Gewicht exponentiell zu reduzieren – etwas mehr als 335 Kilogramm –, fuhr er mit einem Gewicht von 115 Kilogramm. Er gab zu, dass seine Reifen in der Burnout-Zone waren, stellte aber dennoch einen beeindruckenden Rekord für den Tesla Plaid S auf.

Den Viertelmeilen-Rekord für Serienfahrzeuge hält nun der Pininfarina Battista, kurz nachdem er den Rekord des Rimac Nevera gebrochen hat. Der in Kroatien ansässige Rimac stellte zunächst einen Viertelmeile-Rekord auf und schaffte ihn in 8,58 Sekunden. Das vollelektrische Hyperauto verfügt über eine Leistung von 1.914 PS und kann aus dem Stand in weniger als 2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen. Der Rimac kostet 2,2 Millionen US-Dollar und ist damit nur für Ultrareiche erschwinglich. Der aktuelle Rekordhalter, Pininfarina Battista, schlug den Rimac mit einem Viertelmeilenlauf von 8,55 Sekunden. Der Battista hat den Rekord auf dem NATRAX-Kurs in Indien gebrochen. Sowohl der Nevera als auch der Battista verfügen über Viermotoren, während der Tesla Plaid über drei Motoren verfügt. Dadurch verfügen die beiden Hyperautos über ein sofortiges Drehmoment und eine sofortige Beschleunigung, wobei jeder Motor sein eigenes Rad antreibt. Der Pininfarina Battista kostet jedoch ebenfalls satte 2,2 Millionen US-Dollar, was umso mehr beweist, warum das Tesla Model S Plaid so attraktiv ist. Mit einem Startpreis von 109.990 US-Dollar ist der Tesla Plaid ein weitaus erschwinglicheres Auto für den Alltagsverbraucher und bietet dennoch ähnliche Leistungswerte wie die millionenschweren Elektro-Hypercars.

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Als das Tesla Model S zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, war es der Marktführer bei Elektroautos in der Produktion. Mit einer Reichweite von 348 Meilen und zwei Motoren, die jede Achse antreiben, konnte das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 163 Meilen pro Stunde erreichen und in nur 2,4 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde erreichen. Der beeindruckende, mit 785 Pferden bepackte EV war in einer eigenen Liga. Als sich die Elektrofahrzeugtechnologie zu verbessern begann, begannen andere Elektroautohersteller, die einst unerreichbaren Rekorde von Tesla einzuholen. Elon brachte dann im Jahr 2021 das Tesla Model S Plaid auf den Markt. Aus Leistungssicht war es eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem ursprünglichen Model S. Es verfügt über eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 1,99 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde. Tesla fügte dem Plaid-Modell einen dritten Motor hinzu, was eine Steigerung um fast 300 Pferde gegenüber dem Model S mit 1.020 Pferden ermöglichte. Noch beeindruckender ist, dass Tesla die Reichweite bei voller Ladung auf 390 Meilen steigerte und gleichzeitig seine Leistung in allen Kategorien verbesserte.

Tesla hat kürzlich das mit Spannung erwartete Track Pack-Upgrade für das Tesla Model S Plaid vorgestellt und damit endlich die versprochene Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde erreicht. Wie bereits erwähnt, konnte der Plaid, obwohl er behauptete, 200 Meilen pro Stunde und eine Geschwindigkeit von unter 2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu erreichen, diese Zahlen bei seiner Erstveröffentlichung nie wirklich erreichen. Mit dem aktualisierten Track Pack erhalten Tesla-Kunden jedoch zusätzliche Modifikationen, um das Fahrerlebnis zu verbessern und sein volles Potenzial auszuschöpfen. Das Track Pack umfasst ein Carbon-Keramik-Bremsset mit modernster Technologie, das sowohl die Festigkeit als auch die Hitzebeständigkeit erhöht, was wiederum normalen Verschleiß verhindert. Außerdem erhalten Sie Hochleistungsbremsbeläge und rennstreckentaugliche Bremsflüssigkeit. Tesla bietet neue geschmiedete Aluminiumräder mit rennstreckentauglichen Reifen an, die den Fahrern das ultimative Rennstreckenerlebnis bieten, Kurven mit verbesserter Kontrolle befahren und neue Höchstgeschwindigkeiten erreichen. Das Track Pack wurde kürzlich auf der weltberühmten Nürburgring-Strecke in Deutschland getestet. Das Model S Plaid stellte mit einer Bestzeit von 7 Minuten und 25,231 Sekunden auf der 12,9-Meilen-Runde einen neuen Rekord für ein Serien-Elektrofahrzeug auf. Der Plaid, der zuvor mit einer Zeit von 7:33:35 vom Porsche Taycan Turbo S gehalten wurde, holte sich den Titel zurück und übertraf seinen eigenen Rekord aus dem Jahr 2021 um mehr als 10 Sekunden. Es ist offensichtlich, dass das Track Pack das zusätzliche Geld wert ist, da es effektiv jede Leistungsmetrik im Plaid verbessert. Die Strecke hat mehr als 170 Kurven und das Upgrade des Streckenpakets erwies sich als schneller in jeder Kurve mit besserem Grip und besserer Beschleunigung aus jeder Kurve heraus. Besitzer eines Tesla Model S können das Track-Paket jetzt über die Tesla-App erwerben. Alle Add-ons belaufen sich auf insgesamt 27.395 US-Dollar, inklusive Versand und Installation in einem örtlichen Tesla-Shop.

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Selbst mit dem neuen Track Package haben andere Unternehmen wie Rimac und Pininfarina Elektrofahrzeuge entwickelt, die dem Tesla Model S Plaid in nichts nachstehen. Während es sich beim Model S nicht um ein Multi-Millionen-Dollar-Hyperauto handelt, hat Tesla Pläne, ein Auto zu produzieren, das mit den Hyperautos konkurriert und dennoch erschwinglicher ist als alle elektrischen Superautos auf dem Markt. Der Tesla Roadster, dessen Veröffentlichung ursprünglich für 2021 angekündigt wurde, wird Teslas schnellstes jemals produziertes Auto sein. Tesla gibt an, dass es eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 250 Meilen pro Stunde und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in weniger als zwei Sekunden erreichen wird. Was ihn von anderen leistungsstarken Elektrofahrzeugen unterscheidet, ist die Reichweite von 620 Meilen mit einer Ladung. Dies ist bei weitem das beeindruckendste Merkmal, da andere Fahrzeuge mit ähnlicher Leistung wie der Nevera nur eine Reichweite von etwa 200 Meilen bieten. Tesla verbessert noch einige weitere Aspekte, um die Viertelmeilengeschwindigkeit des Nevera zu erreichen. Aber wenn das Model S Plaid überhaupt etwas bewiesen hat, dann hat es gezeigt, dass die Hersteller von Elektroautos durchaus in der Lage sind, dieses Kunststück zu vollbringen. Bei einem Startpreis von 200.000 US-Dollar ist die offizielle Veröffentlichung noch unbekannt. Vorerst werden Tesla-Kunden weiterhin in den Genuss des neuen Track-Pakets mit ihrem Model S Plaid kommen, und zwar schneller als mit jedem anderen Massenauto der Welt.

Brayden Wood ist ein Autor und Unternehmer mit einer starken Leidenschaft für Autos. Er liebt alles, was mit dem Rennsport zu tun hat, insbesondere die Formel 1, und hat seine letzten zwei Jahre dem Schreiben für die Automobilindustrie gewidmet.