Dieser 2022 Ford Bronco Raptor könnte bis 60 der schnellste der Welt sein

Lethal Performance hat seinen 2022 Ford Bronco Raptor so abgestimmt, dass er einen Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde im späten 5-Sekunden-Bereich ermöglicht.

DerFord Bronco gehört zu den besten Konkurrenten im Mittelklassesegment. Der Raptor hingegen spielt in einer eigenen Liga. Ford hat den Bronco Raptor mit mehreren maßgeschneiderten Details und reichlich Offroad-Ausrüstung ausgestattet, was ihn im Wesentlichen zu einer Kraft macht, mit der man rechnen muss. Selbstverständlich kann der Bronco Raptor jedes der Menschheit bekannte Gelände durchqueren. Und das Beste daran ist, es würde kein bisschen schwitzen.

Das können wir getrost sagenFordhat mit diesem lächerlichen Offroad-Einsatz ganze Arbeit geleistet und sich selbst übertroffenSUV . Es war jedoch nie dazu gedacht, den Asphalt in Brand zu setzen. Bis Lethal Performance einsprang.

Im Wesentlichen installierten die Jungs ein JB4-Tuning, um die Leistungswerte des Bronco Raptor zu verbessern. Darüber hinaus führte das Team eine Whipple-Kalibrierung durch, die sanftere Schaltvorgänge, bessere Mitteltöne und wahnsinnige 0-60-Zeiten ermöglichte. Richtig, dieser Ford Bronco Raptor 2022 kann im späten 5-Sekunden-Bereich 60 Meilen pro Stunde erreichen.

Das ist eine ziemlich beeindruckende Leistung für etwas, das etwa 5.700 Pfund wiegt. Darüber hinaus werden die verfügbaren Fahrmodi durch bessere Schaltpunkte und natürlich mehr Leistung erweitert. Das Fahrerlebnis wird auf ein völlig neues Niveau gehoben, und hier ist, was wir davon halten.

VERBINDUNG: Hennessey entfesselt die Kraft des Ford Bronco Raptor mit dem Velociraptor 500-Paket

Der rassige Bronco ist mit Offroad-Technologie und -Hardware auf Wettbewerbsniveau ausgestattet. Ford hat den ansonsten langweiligen Merkmalen des Bronco etwas mehr Würze verliehen. Der Raptor 2022 erhält den 3,0-Liter-V6 mit zwei Turboladern, der in einer Vielzahl von Ford- und Lincoln-Modellen angeboten wird. Allerdings hat Ford Performance das Triebwerk auf eine Leistung von 418 PS und ein Drehmoment von 440 lb-ft abgestimmt.

Die Jungs von Lethal Performance haben den serienmäßigen Bronco Raptor genommen und ihm zusammen mit einer JB4-Karte die Whipple-Behandlung verpasst. Der betreffende Raptor wird mit installierter Whipple-Kalibrierung und Megacooler geliefert. Der serienmäßige Bronco Raptor leistet 318 PS an die Räder, während das Drehmoment bei 358 lb-ft liegt. Mit der Karte hat der Bronco Raptor jedoch 62 Rad-PS und 74 Rad-Drehmoment hinzugewonnen, was einen ziemlich bedeutenden Sprung darstellt. Diese Ergebnisse wurden mit Karte 5 laut Lethal Performance erzielt, was übrigens insgesamt nicht die beste Melodie war.

Karte 4 ist zufällig die beste. Die Ergebnisse verschiedener Prüfstandsmelodien können auf deren Website eingesehen werden. Nach Angaben des Teams können Sie während der Ausführung von Karte 5 einen Einbruch in der Grafik erkennen, bei dem entweder ein Klopfen aufgetreten ist oder das ECM des Raptor einen Drehmomentwert erkannt hat, der den werkseitig eingestellten Grenzwert überschreitet, und daher versucht hat, das Drehmoment zu begrenzen. Im Vergleich zur Map 5-Abstimmung reduziert Map 4 die Leistungs- und Drehmomentwerte um 16 Rad-PS und 5 Rad-Drehmomente, sodass die Gesamtleistung bei 363 PS und 428 Wtq-Einheiten liegt.

Mit dem JB4-Tuning gelang es diesem Bronco Raptor 2022, in nur 5,72 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen. Die Bestzeit, die der serienmäßige Bronco Raptor schaffte, betrug 6,25 Sekunden, das ist also ein deutlicher Sprung – eine halbe Sekunde ist keine Kleinigkeit, insbesondere da der Truck mit Aftermarket-Felgen ausgestattet ist. Rad- und Reifenspezifikationen sind Vossen HF6-5s mit 20x10-18 Offset-Rädern, umwickelt mit Nitto Ridge Grapplers 37x13,5x20-Reifen.

Bei den 0-60-Läufen des JB4 wurde dem Kraftstoff ein Oktanzahlverstärker zugesetzt, um eine ausreichend hohe Kraftstoffqualität für die Karten 4 und 5 sicherzustellen. Außerdem lief jeder 0-60-Lauf im Wesentlichen direkt hintereinander ohne Abkühlung ab Zeichnen Sie die genauesten, realitätsnahen Ergebnisse auf. Ehrlich gesagt machen die JB4-Karte und die Whipple-Kalibrierung wirklich einen Unterschied darin, wie der Bronco aus dem Stand startet. Interessant ist auch, dass die besten 0-60-Läufe mit Hinterradantrieb absolviert wurden, was die beeindruckende Traktion und die Art und Weise, wie die Software-Abstimmung die Leistung reduziert, unterstreicht.

VERWANDT: Dieses Ford Bronco Raptor Camper Concept ist ein kleines Zuhause mit Stil und Zweck

Ford hat dem Bronco Raptor eine beeindruckende Reihe von Offroad-Features verpasst. Der SUV verfügt über ein 10-Gang-Automatikgetriebe mit Sperrdifferenzialen vorn und hinten sowie einem abschaltbaren vorderen Stabilisator. Ebenfalls erhältlich ist ein Allradantriebssystem mit Fords GOAT-Moduswahlschalter (Goes Over Any Type of Terrain). Sieben vom Fahrer wählbare Modi umfassen einen einzigartig abgestimmten Baja-Modus, der eine Turbo-Anti-Lag-Kalibrierung aktiviert, um die Leistung bei Hochgeschwindigkeitsfahrten in der Wüste zu maximieren. Andere Setups sind ziemlich einfach. Diese tragen dazu bei, den Bronco Raptor in anspruchsvollen Szenarien vielseitiger zu machen. Zusätzlich zu den Hochgeschwindigkeitseigenschaften in der Wüste und dem Kriechen über Felsen kann dieser Bronco auch 4.500 Pfund ziehen.

Darüber hinaus arbeitete Ford Performance mit FOX zusammen, um eine Offroad-Federung auf Wettbewerbsniveau für den Bronco Raptor zu entwickeln. Das Arsenal besteht aus halbaktiven 3,1-Zoll-Dämpfern und FOXs Live-Ventil-integrierten Controllern an allen vier Stoßdämpfern. Aufhängungshöhensensoren und andere Sensoren an jeder Ecke überwachen unabhängig voneinander die Geländebedingungen hunderte Male pro Sekunde und passen die Federungsabstimmung entsprechend an.

Ford hat dem Bronco Raptor einige maßgeschneiderte Designelemente verpasst. Sie erhalten ein einzigartiges Kühlergrilldesign mit geschichteten Vorsprüngen, die der Frontschürze eine dominierende Ausstrahlung verleihen. Ein ähnliches Design ist bei Fords größerem F-150 Raptor zu sehen, wodurch das Designethos in der gesamten Modellreihe einheitlich ist. Zusammen mit diesen Kotflügelverbreiterungen ist der Bronco Raptor 9,8 Zoll breiter als ein Standard-Bronco. Außerdem steht der neue Raptor 13,1 Zoll über dem Boden und hat eine breitere Spur – 73,6 Zoll gegenüber 65,0 Zoll beim Basis-Bronco. Das konturierte Design des vorderen Stoßfängers verstärkt die Gesamtpräsenz und legt einen Teil der massiven Vorderreifen frei.

Im Innenraum werden wir von Wildlederpolstern und stark gepolsterten Vordersitzen begrüßt. Es gibt eine ganze Reihe von Ford Performance- und Raptor-Insignien, wobei das interessanteste Stück in der Mittelkonsole zu finden ist. Es ist erwähnenswert, dass der Bronco Raptor mit Vinylsitzen in Marinequalität und gummiertem, ausgewaschenem Boden ausgestattet ist, was Offroad-Fanatiker zu schätzen wissen.

Der Bronco Raptor verfügt über ein bekanntes, von der Tradition inspiriertes horizontales Armaturenbrett, in das ein volldigitales 12-Zoll-Cluster integriert ist. Das Kombiinstrument ermöglicht dem Fahrer die Auswahl aus verschiedenen Ansichten, einschließlich einer modellexklusiven Leistungsansicht, die Drehzahlmesser- und Ganganzeigen hervorhebt und so für ein noch intensiveres Fahrerlebnis sorgt. Standardmäßig verfügt der Bronco Raptor 2022 über ein 12-Zoll-Touchscreen-Infotainment mit Android Auto- und Apple CarPlay-Konnektivität.

Mit den Erkenntnissen des F-150 Raptor hat Ford Performance bei diesem Offroad-Biest einen kompromisslosen Ansatz verfolgt. Ehrlich gesagt ist der Bronco Raptor 2022 vielleicht der lächerlichste Werks-4x4, den Sie auf dem Markt finden werden. Natürlich gibt es den Raptor R, aber es ist ein Full-Size-Pickup. Um ehrlich zu sein, der Bronco Raptor hat genug Schwung, um Sie ohne viel Drama durch das schwierigste Gelände zu bringen.

Wenn Sie einen Bronco Raptor besitzen, müssen wir Ihnen im Großen und Ganzen nicht wirklich sagen, wie es ist. Wenn Sie jedoch das Gefühl haben, dass es ihm beim Fahren oder Schalten ein wenig an Leistung oder Raffinesse mangelt, ist der Bronco-Aufbau von Lethal Performance ein ziemlich nettes Upgrade, das einige der werksseitigen Schaltverzögerungen beseitigt und mehr Leistung freisetzt. Würden wir aber diese Vossen-Felgen verbauen? Vielleicht nicht, aber hey! Jeder für sich.

Quelle: YouTube/Lethal Performance

Autos hatten für Kiran schon seit seiner Kindheit einen tiefgreifenden Einfluss. Dies wuchs mit zunehmendem Alter und steigerte sich so stark, dass er einen Abschluss als Automobilingenieur machte und sich nun dem Niederschreiben aller Dinge widmet, die mit dem Autofahren zu tun haben.