Der Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR ist ein Hybrid im Rennanzug

Der bescheidene Toyota Prius ging in die fünfte Generation mit einem weitaus aggressiveren Design als seine Vorgänger, und die Designer nutzten den neuen Look, um dem Hybrid den Gazoo Racing-Look zu verleihen. Bei dem Modell handelt es sich jedoch um ein Konzeptmodell, und sein Antriebsstrang ist unverändert.

Nur die schnellsten und leistungsstärksten Mitglieder der Toyota-Reihe erhalten das Gazoo Racing (GR)-Emblem; Der Supra, der GR86, der GR Corolla und der im Ausland verkaufte GR Yaris fallen alle unter das Dach der Untermarke. Vor fünf Jahren wäre es völlig undenkbar gewesen, den Prius in die Riege der GR-Markenmodelle aufzunehmen, und es zeigt, wie weit das Aushängeschild des Hybridsegments in puncto Design gekommen ist.

Das Äußere erhält die meisten Modifikationen. Toyota fügte eine Kohlefaser-Motorhaube hinzu, um Gewicht zu sparen, neu gestaltete Scheinwerfer und ein komplettes Karosserie-Kit, das Canards an der vorderen Stoßstange, Seitenschweller, einen großen Heckflügel (bei einem Prius!) und einen Heckdiffusor hinzufügt. Die 18-Zoll-Räder sitzen weiter außen, was teilweise auf ein breiteres Federungssystem zurückzuführen ist. Uns wurde gesagt, dass diese Updates den Prius aerodynamischer machen und gleichzeitig die Traktion verbessern.

Es wurden keine Innenfotos veröffentlicht und Toyota hatte nicht viel dazu zu sagen, wie das Konzept von innen aussieht. Das Unternehmen hat auch keine technischen Spezifikationen veröffentlicht, was darauf hindeutet (aber nicht bestätigt), dass es sich unter dem Blech um Standard-Prius-Ausstattung handelt. Wenn Sie auf einen allradgetriebenen Prius warten, der vom 300 PS starken Dreizylindermotor des GR Corolla angetrieben wird, werden Sie wahrscheinlich enttäuscht sein.

Der Antrieb für den serienmäßigen Prius erfolgt über einen Benzin-Elektro-Hybridantrieb (das wussten Sie natürlich schon), der aus einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor und einem Elektromotor besteht. Die beiden Antriebsquellen leisten 194 PS, was eine große Verbesserung gegenüber der 121-PS-Leistung des Modells der letzten Generation darstellt, aber nicht ausreicht, um ein Leistungsgewicht wie bei einem Hot-Hatch zu erreichen. Der Allradantrieb fügt einen zweiten Motor hinzu und erhöht die Leistung auf 196 PS, während der Plug-in-Hybrid Prius Prime dank eines größeren Elektromotors einen Antriebsstrang mit 220 PS bietet.

Toyota gibt an, das Konzept, dessen vollständiger Name Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition lautet, zur Feier des 100-jährigen Bestehens der 24 Stunden von Le Mans entwickelt zu haben. Pläne, das Modell in Produktion zu bringen, wurden noch nicht bekannt gegeben und wir wissen nicht, wie die Zukunft aussehen wird.

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