Der neue Reifen von Goodyear zielt auf Elektrobusse ab

Goodyear hat einen neuen Reifen für Elektrobusse und Nahverkehrsflotten auf den Markt gebracht.

Der Urban Max BSA wurde in Zusammenarbeit mit GILLIG entwickelt, einem führenden Hersteller von in den USA gebauten Schwerlastbussen. Es ist der erste Goodyear-Reifen, der speziell mit geringem Rollwiderstand für EV-Busse und U-Bahnen entwickelt wurde, um die Reichweite zu erhöhen und eine höhere Ladekapazität zu bewältigen.

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Der Reifen hat eine Tragfähigkeit von 10.200 Pfund (Lastbereich L), um dem erhöhten Gewicht von EV-Batteriepaketen Rechnung zu tragen.

„Die Entwicklung dieses innovativen Produkts für den batterieelektrischen Bus von GILLIG entstand aus einer langjährigen Partnerschaft zwischen zwei Unternehmen, die sich der Förderung intelligenter, nachhaltiger Innovationen in der Transportbranche verschrieben haben“, sagt Tom Lippello, Senior Director of Commercial Marketing bei Goodyear North Amerika. „Unsere Partnerschaft mit GILLIG nutzte das Talent und die Expertise beider Unternehmen, um einen unglaublich robusten Reifen zu entwickeln, der die nächste Generation batterieelektrischer Busse antreiben könnte. Goodyear ist stolz darauf, der nordamerikanischen Transportbranche den ersten Bus mit einer Tragfähigkeit von 10.200 Pfund anzubieten.“ Reifen zur Unterstützung des erhöhten Batteriegewichts, das für batterieelektrische Flotten erforderlich ist.“

Der neue Reifen von Goodyear verfügt außerdem über ein neues Profildesign, das die 3PMSF-Traktion beibehält, ein verbessertes Viergürtelpaket, um das erhöhte Gewicht zu tragen, eine Mischung mit geringem Rollwiderstand, um die Energieeffizienz zu verbessern, und erfüllt die Treibhausgas-Phase-2-Konformität für U-Bahn-Busse.